
Ablakcsere, ajtócsere, erkélybeüvegezés: ezek mind azzal járnak, hogy a nyílászárókat el kell juttatni a telephelyről a beépítés helyszínére. A műanyag és fa ablakok, üvegajtók, teraszajtók szállítása nem egyszerű feladat: nagyok, nehezek, törékeny üvegfelületük van, és személyautóba nem férnek el. Furgonnal viszont megoldható, ha tudod, mire figyelj.
Miért kell furgon nyílászáró szállításhoz?
Egy standard méretű ablak (pl. 120×120 cm) már önmagában is kienged a személyautó csomagtartójából, és tetőcsomagtartón sem biztonságos szállítani üveges elemet. A furgon rakodótere az egyetlen praktikus megoldás, mert:
- Nagy belső magasságú, a nyílászáró állítva vagy fektetetten elhelyezhető
- Zárható, így szállítás közben az üveg nem mozog
- Könnyen be- és kirakható hátsó kapun keresztül
- Alacsony padlómagasságú verziók is elérhetők, ami könnyíti a be- és kirakodást
Mekkora furgon kell?
A szükséges méret a szállítandó nyílászárók számától és méretétől függ.
Kis furgon (5-7 m³)
1-3 darab kisebb ablak vagy egyszárnyú ajtó szállítható, ha a belső hossza elegendő (kb. 2,5-2,8 m). Standard méretű ablakokhoz (90×120 cm, 100×150 cm) általában elég.
Közepes furgon (8-10 m³)
Egy helyiség, esetleg egy egész lakás ablakcseréjéhez ideális:
- 4-8 darab ablak egyszerre
- Teraszajtó, erkélyajtó (magasabb darabok, akár 220 cm)
- Belső hossza 3,2-3,6 m, ami a legtöbb standard nyílászáróhoz elég
Nagy furgon (12-14 m³)
Ha egy egész ház ablakcseréje van egyszerre, vagy speciálisan nagy méretű elemeket kell szállítani:
- 10 feletti darabszám
- Széles panorámaablakok, tolóajtók, üvegfalak
- Belső hossza akár 4,3 m
Hogyan szállítsd biztonságosan?
Állítva, ne fektetve. A nyílászárókat mindig az üveg síkjára merőlegesen, állítva szállítsd. Ha fekteted, a saját súlya hajlíthatja, repedhetek az üveg. Az ablakgyártók is állítva szállítják az elemeket.
Tapadásmentes alátét a padlóra. A furgon padlójára gumiszőnyeget vagy buborékfóliát terítve megakadályozod, hogy az ablak csússzon fékezésnél.
Rögzítés oldalról. A furgon falán lévő rögzítőhorgokra hevederrel szorítsd az ablakokat, hogy ne dőljenek el. Két pont elég: felső és alsó rögzítés.
Sarokvédő az élekre. Az ablakok és ajtók sarkai a legveszélyesebb pontok: ütközésnél ott reped az üveg és ott sérül a keret. Szivacsos sarokvédőt tegyél minden sarokra.
Ne rakj egymásra üveges elemeket. Ha több ablakot viszel, rakd egymás mellé, ne egymásra. Szivacscsíkot tégy közéjük, hogy ne érjenek össze.
Rövidebb darabokat fektetni lehet. Ha a nyílászáró 60 cm-nél kisebb, és nincs benne üveg (pl. tömör fa ajtólap), azt lehet fektetni is. Üveges elemet ne.
Nehéz is tud lenni
Ne becsüld alá a tömeget. Egy dupla üvegezésű ablak (120×150 cm) 30-50 kg, egy szigetelt teraszajtó 60-100 kg is lehet. Ha 10 ablakot viszel egyszerre, az akár 400-500 kg is lehet. A kis furgon hasznos terhe 800-1000 kg, de érdemes belőle hagyni tartalékot a keretre és a futóra is.
Ablakos, nyílászáró beépítő: mikor éri meg bérelni?
Ha beépítőként dolgozol és rendszeresen szállítasz nyílászárókat, saját teherbírású autó tartása havi 60-100 ezer Ft fenntartást jelent. Ha hetente csak 2-4 alkalommal van szállítás, a bérlés olcsóbb megoldás lehet.
A bérlés különösen előnyös, ha:
- Változó a szállított mennyiség: néha 2 ablak, néha 15
- Nem akarsz saját flottát kezelni (biztosítás, szerviz, parkolás)
- Egy nagyobb projekt idejére van csak rendszeres szállításra szükséged
Magánszemélyként rendeled az ablakokat?
Ha saját lakásba rendeltél ablakokat és a gyártó nem szállít, vagy csak telephelyen veheted át, érdemes furgont bérelni az átvétel napjára. Egy átlagos lakás (4-6 ablak) közepes furgonnal egy menetben megoldható, és az egész bérlet többe kerül, mint az ablak fuvarköltsége lenne egy szállítmányozónál.
Hogyan foglalj?
Ha tudod a szállítás napját és nagyjából hány és milyen méretű nyílászárót kell vinni, foglalj online a weboldalunkon, vagy hívj minket: +36 30 842 2062. Megmondjuk, melyik méret a legjobb az adott szállítmányhoz.
Korlátlan km, matrica benne az árban, B jogosítvány elég.
FurgonTesók
Szükséged van furgonra vagy utánfutóra?
Foglalj percek alatt, még ma!